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Localizado
Nisku, AB, CAN
Nisku, AB, CAN
Uso
16.228 horas
16.228 horas
Número de serie
1FF2154DPB0210306
1FF2154DPB0210306
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Este lote está protegido por la garantía IronClad Assurance.
Compra con la tranquilidad de saber que este lote ha sido inspeccionado con todo detalle por un inspector cualificado.
Número de IVA
#15524680
En depósito
No
Funciones
Air Conditioner, Cab Screens, 2011 US EPA Label, CARB Compliant, 2011 Waratah HTH622B Processor Head, Computerized Measuring, Steel Feed Rolls, Butt Saw, Top Saw, Right Front Corner Guard, Catwalks, 27.75 in Double Grouser Track Shoes, Rock Guards














































Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina trasera izquierda
Imagen: esquina trasera derecha
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
1FF2154DPB0210306
Horímetro / Odómetro
16228 hrs-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Pintura
Condición de la chapa metálica (fibra de vidrio)
Several dents
Escalones/escaleras
Pasamanos
Almost every exterior handrail bent
Vidrio de Cabina
Funcionamiento de las luces exteriores
Some not operational, 8 front facing pod lights lights are not operational

Bocina
Operational
Cinturones de seguridad
Operational
Palanca de la cerradura de control
Operational
Swing Brake
Operational
Current Safety Manual
Current Operator/Maintenance Manual
















Asiento/apoyabrazos
Steering Controls
Controles hidráulicos
Auxiliary Hydraulic Control
Controles de los mecanismos de potencia
Doesn’t move well in high gear
Dash Console
Fuel gauge not operational
Engine Oil Pressure
The fault indicator shuts off after the engine oil pressure rises.
Luces de advertencia del motor
Operational, Check engine light stays on
Calibradores
Fuel gauges are inoperable
Air Conditioner
Kicks on and off
Heater
Operational
Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The main components are in place and operational as noted.













Engine
2011 US EPA Label, CARB Compliant
Emission Label
A/C Compressor
Compressor will not engage
Blow-by (subjective visual observation)
Visible
Motor de arranque
Operational
Sistema de Escape
Radiador
Oil Leaks
Unsure of where oil leak is coming from as engine is almost completely covered in oil
Fuel Leaks
No dripping leaks
Cooling System Leaks
No dripping leaks
Engine - Left Side
Engine - Right Side
Limited Function Check
After jump starting, the engine ran.




Left Drive Motor
Pulled unevenly
Right Drive Motor
Pulled unevenly
Left Final Drive
Right Final Drive
Revisión del funcionamiento limitado
The drivetrain was operational as noted.



























Bombas (hidráulicas)
Válvulas
Tanque hidráulico
Low fluid level, Fluid level not on sight glass
Mangueras (hidráulicas)
Couple damaged hoses
Auxiliary Hydraulic Plumbing
Operational
Motor para movimiento oscilante
Accumulation of hydraulic fluid underneath
Centro Giratorio Hidráulico
Accumulation of fluid
Cilindro(s) de Elevación del Brazo de la Grúa
Stick Cylinder
Revisión del funcionamiento limitado
The hydraulic system was operational.















Condición del pescante
Condición de la palanca
Clavijas y bujes de la base del pescante
Clavijas y bujes de la palanca del pescante
Clavijas y Bujes de la Palanca del Acoplador
Soporte giratorio
Cubiertas inferiores
Revisión del funcionamiento limitado (retroexcavadora)
The main components were operational in a limited check.
Condición del chasis
Revisión del funcionamiento limitado
The main chassis components functioned during a limited check.


















Processor
Hydraulic leak, weld repairs
































Left Roller Frame
Left Track Tensioner
Left Track Pads
Left Grouser Height
38 mm
Left Track Links
Left Track Bushings
Bushings have not been turned
Left Carrier Rollers
Left Track Rollers
Left Idler
Left Sprocket
Right Roller Frame
Right Track Tensioner
Right Track Pads
Right Grouser Height
38 mm
Right Track Links
Right Track Bushings
Bushings have not been turned
Right Carrier Rollers
Right Track Rollers
Right Idler
Right Sprocket
Oil Sample Analysis
| engine | |
|---|---|
| date of analysis | Jul 16, 2026 |
| Silicon | 3.09 PPM |
| Tin | 1.28 PPM |
| Silver | 0 PPM |
| Aluminum | 8.9 PPM |
| Chromium | 1.74 PPM |
| Lead | 2.29 PPM |
| Copper | 9.17 PPM |
| Nickel | 3.25 PPM |
| Iron | 90.65 PPM |
| Glycol | NEG |
| Water | POS |
| Fuel | <5% |
Debe pagarse la totalidad del importe de los artículos antes del martes, 8 de enero de 2030. Se aplicarán tarifas por retraso después de la fecha de vencimiento.
Lleva tus equipos a donde deben estar con las soluciones completas de logística y envío puerta a puerta de Ritchie Bros. Nos encargamos de cada paso del viaje con nuestro servicio todo incluido para que tus equipos crucen fronteras, continentes y océanos de forma rápida y eficiente.
La información detallada del equipo tiene un ámbito limitado y Ritchie Bros. Auctioneers no ha inspeccionado ningún aspecto ni componente del equipo distinto de los expuestos expresamente aquí. A menos que se indique expresamente, no realizamos declaraciones ni ofrecemos garantías, expresas o implícitas, con respecto al equipo o a sus componentes, incluidas, entre otras, representaciones o garantías relativas a la funcionalidad, la conformidad o el cumplimiento de normativas de seguridad de autoridades u órganos reguladores competentes, así como tampoco sobre la aptitud para cualquier propósito particular o para fines de comercialización. Te aconsejamos que realices tu propia inspección detallada del equipo antes de la subasta.
Los equipos no se han probado con carga ni en todas las marchas disponibles. No realizamos declaraciones ni ofrecemos garantías relativas a que el equipo funcione de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto de funcionamiento distinto de los aquí incluidos. Solo se han suministrado fotos seleccionadas de los componentes individuales del tren de rodaje, y estas no pueden tomarse como indicativas de la condición del tren de rodaje en su totalidad.
Las dimensiones se ofrecen únicamente a efectos de estimación. Las dimensiones reales con carga pueden variar en función de la altura del camión/remolque y la configuración/posición de la máquina cargada. El comprador es el responsable exclusivo de medir todas las cargas antes de salir de nuestro sitio de subastas para asegurarse de que la carga está lista para su transporte seguro. El comprador debe verificar todas las medidas. No confíes en estas medidas para efectos de transporte.