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Localizado
Detroit, MI
Detroit, MI
Uso
267.222 mi
267.222 mi
Número de serie
1GBE5C1224F511855
1GBE5C1224F511855
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Número de IVA
#15827936
En depósito
No
Funciones
V8 Diesel Engine, Cruise Control, Automatic Transmission, 7000 lb Front Axle, 13500 lb Rears, 19500 lb GVWR, 225/70R19.5, Spring Suspension, 152 in Wheelbase, PTO, STI 11 ft Body, Hydraulic Stabilizers, 2004 Tiger 8048 8000 lb 3 Section Hydraulic Crane, Miller Bobcat 250 10 kW Gasoline Generator Set, Hydraulic Air Compressor, Air Hose Reel, Miller Bobcat 250 NT 10 kW 250 A Gasoline Welder






Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina trasera izquierda
Imagen: esquina trasera derecha
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
1GBE5C1224F511855
Horímetro / Odómetro
267222 mi-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.






Emissions Status
No US EPA Label Present
Limited Function Check
The engine started but did not run smoothly.


Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Brakes
The brakes are operational.



Revisión del funcionamiento limitado
The hydraulic system was not operational.











Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The main components are in place and operational as noted.

































Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: Engine Section, Hydraulics Section, Engine does not run smooth. PTO would not engage
Debe pagarse la totalidad del importe de los artículos antes del miércoles, 8 de enero de 3000. Se aplicarán tarifas por retraso después de la fecha de vencimiento.
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Los equipos no se han probado con carga ni en todas las marchas disponibles. No realizamos declaraciones ni ofrecemos garantías relativas a que el equipo funcione de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto de funcionamiento distinto de los aquí incluidos. Solo se han suministrado fotos seleccionadas de los componentes individuales del tren de rodaje, y estas no pueden tomarse como indicativas de la condición del tren de rodaje en su totalidad.
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