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Amaranth, ON, CAN
1.367.882 km (849.963 mi)
1FUJF0CV95LU91077
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Número de IVA
#13630438
En depósito
Sí
Año
2005
Fabricante
Modelo
Tipo de activo
Número de serie o VIN
1FUJF0CV95LU91077
Funciones
Mercedes-Benz OM460LA 450 hp Engine, 2004, US EPA Label, 34501 Engine hrs, Eaton Fuller 10-Speed Manual Transmission, 12000 lb Front Axle, 40000 lb Rears, 52000 lb GVWR, Engine Brake, Differential Lock, 186 in Wheelbase, Air Suspension, Aluminum Wheels, 11R22.5, Air Sliding 5th Wheel, Auto Lube
Notas
SERIAL VIN PLATE WILL BE KEPT IN THE AMARANTH OFFICE; ; BUYER'S RESPONSIBILITY FOR REMOVAL OF THIS ITEM ;
Featured Photo
Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina trasera izquierda
Imagen: esquina trasera derecha
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
1FUJF0CV95LU91077
Horímetro / Odómetro
1369537 km-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Emissions Status
Other: 2004, US EPA Label
Limited Function Check
The engine would crank with a jump but would not run.
Engine Hours
34501 Engine hrs
Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The item was not operational. The main components could not be operationally checked.
Limited Function Check
The drivetrain could not be operationally checked.
Brakes
The brakes could not be operationally checked.
Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: Engine Section, Other Cosmetic damage. Engine won’t start driver’s door will not close.
Debe pagarse la totalidad del importe de los artículos antes del jueves, 24 de julio de 2025. Se aplicarán tarifas por retraso después de la fecha de vencimiento.
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Los equipos no se han probado con carga ni en todas las marchas disponibles. No realizamos declaraciones ni ofrecemos garantías relativas a que el equipo funcione de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto de funcionamiento distinto de los aquí incluidos. Solo se han suministrado fotos seleccionadas de los componentes individuales del tren de rodaje, y estas no pueden tomarse como indicativas de la condición del tren de rodaje en su totalidad.
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