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Thunder bay, ON, CAN
300.300 km (186.598 mi)
1GB6G5CL2E1155681
Pronto estará disponible un informe de inspección. Consulta este sitio más tarde.
Número de IVA
#13297445
En depósito
Sí
Año
2014
Fabricante
Modelo
Tipo de activo
Número de serie o VIN
1GB6G5CL2E1155681
Funciones
Automatic Transmission, 4500 lb Front Axle, 9600 lb Rears, 14200 lb GVWR, V8 6.7 L Diesel Engine, 2015 US EPA Label
Featured Photo
Imagen: esquina delantera izquierda
Imagen: esquina trasera izquierda
Imagen: esquina trasera derecha
Imagen: esquina delantera derecha
N.º de serie/VIN
1GB6G5CL2E1155681
Second Serial Number/VIN Photo
Horímetro / Odómetro
300300 km-No guarantees made as to actual hours/miles/kilometers; the inspection report reflects what can be visually observed.
Revisión del funcionamiento limitado (cs)
The main components are in place and operational as noted. There is a secondary push button start switch. The key does not start the truck engine light on could not get the emergency lights or auxiliary lights to work.
Emissions Status
2015 US EPA Label
Limited Function Check
The engine started and ran.
Limited Function Check
The drivetrain was operational.
Deficiencies
Deficient Components/Systems Include but are not limited to: Control Station Section, Engine Section, Electric Section, Engine light on, ignition key won’t start truck secondary push button to start truck, could not test all the emergency lights or auxiliary lights in back does not work.
Debe pagarse la totalidad del importe de los artículos antes del viernes, 30 de mayo de 2025. Se aplicarán tarifas por retraso después de la fecha de vencimiento.
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Los equipos no se han probado con carga ni en todas las marchas disponibles. No realizamos declaraciones ni ofrecemos garantías relativas a que el equipo funcione de acuerdo con las especificaciones de los fabricantes. No se ha realizado ninguna inspección con respecto a ningún aspecto de funcionamiento distinto de los aquí incluidos. Solo se han suministrado fotos seleccionadas de los componentes individuales del tren de rodaje, y estas no pueden tomarse como indicativas de la condición del tren de rodaje en su totalidad.
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